| বাইমেটাল এ | তামার পুরুত্ব | ||
| ০.১ মিমি | ০.৩ মিমি | ০.৫ মিমি | |
| বাইমেটাল বি | তামার প্লেট | ||
"সাবস্ট্রেট হিসেবে কার্বন ইস্পাত এবং পৃষ্ঠে সিন্টারড ব্রোঞ্জ পাউডার ব্যবহার করা। উচ্চ লোড এবং কম গতিতে দোলনা এবং ঘূর্ণায়মান চলাচলের জন্য উপযুক্ত, কম ঘর্ষণ সহগ, ভাল পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন এবং ভাল কামড় প্রতিরোধী কর্মক্ষমতা সহ। তামার খাদ স্তরের পৃষ্ঠকে কাজের অবস্থা অনুসারে বিভিন্ন ধরণের তেল খাঁজ, তেল সংরক্ষণের গর্ত, তেল পকেট ইত্যাদিতে প্রক্রিয়াজাত করা যেতে পারে, যা এমন পরিস্থিতিতে উপযুক্ত যেখানে জ্বালানি ভরানো অসম্ভব বা কঠিন।
এই পণ্যগুলি সাপোর্টিং হুইল শ্যাফ্ট স্লিভ, সাপোর্টিং হুইল শ্যাফ্ট স্লিভ, ইঞ্জিনিয়ারিং যন্ত্রপাতির জন্য টেনশনিং হুইল শ্যাফ্ট স্লিভ, অটোমোবাইলের জন্য ব্যালেন্সিং শ্যাফ্ট স্লিভ, স্টিল প্লেট স্লিভ স্লিভ, স্টিয়ারিং নাকল মেইন শ্যাফ্ট স্লিভ, কানেক্টিং রড শ্যাফ্ট স্লিভ, ভালভ রকার আর্ম শ্যাফ্ট স্লিভ, ক্যামশ্যাফ্ট শ্যাফ্ট স্লিভ, ডিফারেনশিয়াল শ্যাফ্ট স্লিভ, থ্রাস্ট ওয়াশার, প্লাঞ্জার পাম্প সাইড প্লেট, গিয়ার পাম্প সাইড প্লেট ইত্যাদিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।"
| লিফ স্প্রিং বুশ | |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩০*২৫*৬৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩০*২৫*৭৪ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩০*২৫*৭৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩০*২৫*৮৮/৮৯ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩১*২৫*৬৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩১*২৫*৭৪ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩১*২৫*৭৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩২*২৫*৬৫ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩২*২৫*৬৭/৬৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩২*২৫*৭৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩৪*২৮*৬৮/৬৯ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩৪*২৮*৭৪ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩৪*২৮*৭৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩৪*২৮*৮৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩৫*৩০*৭৪ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩৫*৩০*৮৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩৬*২৮*৬৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩৬*৩০*৬৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩৬*৩০*৭৪ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩৬*৩০*৭৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩৬*৩০*৮৮/৮৯ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩৬*৩০*৯৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩৭*৩০*৭৪ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩৭*৩০*৮৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩৮*৩০*৭৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩৮*৩০*৮৬ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩৮*৩০*৮৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩৮*৩২*৭৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩৮*৩২*৮৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৩৮*৩২*৯৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪০*৩০*৮৮/৮৯ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪০*৩০*৯৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪০*৩২*৮৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪০*৩২*৯৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪০*৩৫*৭৪ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪০*৩৫*৮৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪২*৩০*৮৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪২*৩২*৭৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪২*৩২*৮৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪২*৩৫*৭৪ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪২*৩৫*৮৮/৮৯ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪২*৩৫*৯৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪৩*৩৫*১০০ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪৫*৩৮*৯৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪৬*৩৮*৭৯ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪৬*৩৮*৮৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪৬*৪০*৮৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪৬*৪০*৯৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪৮*৪০*৯৭/৯৮ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪৮*৩৮*১০০ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪৬*৩৮*১০০ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৫০*৩৮*৮৯ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪৬*৩৮*৪৫ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪৬*৩৮*৯০ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪৪.৫*৩৮*৪৫ |
| লিফ স্প্রিং বুশ | ৪৪.৫*৩৮*৯০ |
| ব্যালেন্স/ট্রানিয়ন শ্যাফ্ট বুশ | |
| ট্রুনিয়ন শ্যাফ্ট বুশ | ৮৫*৮০*৭০ |
| ট্রুনিয়ন শ্যাফ্ট বুশ | ১১০*১০০*৯০/৯১ |
| ট্রুনিয়ন শ্যাফ্ট বুশ | ১২০*১১০*৫৫ |
| ট্রুনিয়ন শ্যাফ্ট বুশ | ১২০*১১০*৬৫ |
| ট্রুনিয়ন শ্যাফ্ট বুশ | ১২০*১১০*৭৫ |
| ট্রুনিয়ন শ্যাফ্ট বুশ | ১২০*১১০*৭৮ |
| ট্রুনিয়ন শ্যাফ্ট বুশ | ১২০*১১০*১১০ |
| ট্রুনিয়ন শ্যাফ্ট বুশ | ১২১*১১৫*৮৭/৯০ |
| ট্রুনিয়ন শ্যাফ্ট বুশ | ১২২*১১০*১১০ |
| ট্রুনিয়ন শ্যাফ্ট বুশ | ১২৪*১১৩*৭৮ |
| ট্রুনিয়ন শ্যাফ্ট বুশ | ১২৫*১১৫*৭৮ |
| ট্রুনিয়ন শ্যাফ্ট বুশ | ১৩১*১২১*৮৩ |
| ট্রুনিয়ন শ্যাফ্ট বুশ | ১৩১*১২১*৯০ |
| ট্রুনিয়ন শ্যাফ্ট বুশ | ১৩১*১২৫*৯০/৯১ |
| ট্রুনিয়ন শ্যাফ্ট বুশ | ১৩৪*১২১*৮৩ |
| ট্রুনিয়ন শ্যাফ্ট বুশ | ১৩৫*১২১*৮৩ |
| ট্রুনিয়ন শ্যাফ্ট বুশ | ১৩৫*১২৫*৮৩ |
| ব্যালেন্স বিম বুশ | |
| ব্যালেন্স বিম বুশ | ৬০*৫০*৫০/৫৫ |
| ব্যালেন্স বিম বুশ | ৬২*৫০*৫৫ |
| ব্যালেন্স বিম বুশ | ৬৫*৬০*৪০ |
| ব্যালেন্স বিম বুশ | ৬৫*৬০*৬০ |
| ব্যালেন্স বিম বুশ | ৭০*৬০*৫৫ |
| ব্যালেন্স বিম বুশ | ৭২*৬০*৫৫ |
| ব্যালেন্স বিম বুশ | ৭৫*৭০*৫৫ |
| ব্যালেন্স বিম বুশ | ৮০*৭০*৫৫ |
| ব্যালেন্স বিম বুশ | ৮৫*৭৫*৬০ |
| ব্যালেন্স বিম বুশ | ৮৫*৮০*৭০ |
1. OEM গুণমান
2. উচ্চমানের রাবার কাঁচামাল ব্যবহার করা
৩. শক্তিশালী মরিচা প্রতিরোধ ক্ষমতা, আবহাওয়া এবং গ্রীস দ্বারা প্রভাবিত নয়
পণ্যের গুণমান নিশ্চিতকরণের জন্য ৪.১-৩ বছরের ওয়ারেন্টি সময়কাল
৫. গ্রহণযোগ্য কাস্টম ট্রেডমার্ক
৬. চালানের আগে, চালান তৈরির আগে ১০০% গুণমান পরিদর্শন করতে হবে