ভারী ট্রাক এবং সেমি ট্রেলারের জন্য OEM মানের রাবার বুশ

মাউন্টিং হার্ডওয়্যার থেকে লিফ স্প্রিং আলাদা করার জন্য রাবার বুশিং ব্যবহার করা হয়। লিফ স্প্রিং বুশিংগুলি ইস্পাত, রাবার, পিতল, পলিউরেথেন, অথবা উপকরণের সংমিশ্রণ দিয়ে তৈরি করা হবে। লিফ স্প্রিং বুশিংগুলি স্প্রিং এবং গাড়ির শক্ত অংশ যেমন টর্ক লিফের সাথে সংযুক্ত হতে পারে এমন যেকোনো পাতার চোখে পাওয়া যায়। লিফ স্প্রিং ট্রাক, ট্রেলার, সেমি-ট্রেলার ইত্যাদিতে ব্যাপকভাবে পাওয়া যায়। এগুলি গাড়ির সমস্ত স্প্রিংগুলির জন্য একটি কুশন প্রদান করে যার সামনের অংশটি স্টিল দিয়ে আবৃত থাকে এবং পিছনের অংশটি রাবার দিয়ে তৈরি। লিফ স্প্রিং ইকুয়ালাইজার বুশিংগুলি লিফ স্প্রিংগুলির প্রান্তগুলিকে সমর্থন করে এবং তাদের স্পষ্টভাবে সংযুক্ত হতে দেয়। যেহেতু একটি রাবার বুশিং সীমিত পরিসরের গতিতে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং কোনও তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয় না, তাই রাবার বুশিংগুলি নিয়ন্ত্রণ বাহু এবং লিফ স্প্রিং অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ভাল কাজ করে। ক্ষয়ক্ষতি দূর করার জন্য, রাবার বুশিংটি ভিতরের এবং বাইরের ধাতব স্লিভের সাথে আবদ্ধ থাকে। বাইরের স্লিভটি সাধারণত কন্ট্রোল আর্ম বা স্প্রিংয়ে চাপানো হয় যখন ভিতরের স্লিভটি একটি রিটেইনার বল্ট দ্বারা ফ্রেমের সাথে আটকানো হয়। যেহেতু রাবার বুশিং সাসপেনশন উপাদানের টর্শনাল নড়াচড়া শোষণ করে, তাই কোনও ঘর্ষণ বা ঘূর্ণনজনিত ক্ষয় হয় না। রাবার বুশিং যখন তার ভেতরের এবং বাইরের হাতা থেকে আলাদা হয়ে যায় তখনই কেবল ক্ষয়জনিত সমস্যা দেখা দেয়। রাবার বুশিংগুলি রাস্তার কম্পন এবং শব্দ থেকে চ্যাসিসকে অন্তরক করার জন্যও ডিজাইন করা হয়েছে। ওজোন, অতিবেগুনী রশ্মি, চরম তাপমাত্রা এবং অন্যান্য বায়ুমণ্ডলীয় সমস্যা রাবার বুশিংগুলিকে শক্ত করে তোলে এবং শব্দ এবং কম্পন প্রেরণ করে। অন্যান্য মেরামতের জন্য সাসপেনশনটি খুলে ফেলা হলে নীচের এবং উপরের নিয়ন্ত্রণ বাহুগুলি অতিরিক্ত নড়াচড়ার জন্য পরীক্ষা করে জীর্ণ সাসপেনশন বুশিংগুলি সহজেই সনাক্ত করা যায়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, রাবার বুশিংগুলি নিয়ন্ত্রণ বাহুটিকে অবস্থানে ধরে রাখে এবং নিয়ন্ত্রণ বাহু ভ্রমণ সীমিত করে। যদি নিয়ন্ত্রণ বাহুটি সহজেই তার স্বাভাবিক ভ্রমণের পরিসরের বাইরে সরানো যায়, তবে রাবার বুশিংটি খারাপ হয়ে গেছে বা পিভট বল্টুটি আলগা হয়ে গেছে এবং ভিতরের হাতাটিকে আর অবস্থানে ধরে রাখছে না। একটি সাধারণ যানবাহন পরিদর্শনের সময়, রাবার বুশিংগুলি শক্ত হয়ে যাওয়া এবং চাপ-সম্পর্কিত ফাটলের জন্য পরিদর্শন করা উচিত। অনেক ক্ষেত্রে, ধাতব হাতা থেকে বুশিং আলাদা হয়ে গেলে তার পরিধির চারপাশে তৈরি হওয়া রাবার কণার কালো রিং দ্বারা একটি ক্ষয়জনিত বুশিং সহজেই সনাক্ত করা যায়। অন্যান্য ক্ষেত্রে, বুশিং বিকৃত হতে পারে এবং নিয়ন্ত্রণ বাহুটিকে তার স্বাভাবিক পিভট পয়েন্ট থেকে কেন্দ্রের বাইরে সরে যেতে দেয়। যখন বুশিং বিকৃত হয়, তখন ধনাত্মক ক্যাম্বার কোণ হ্রাস পায়।