হেভি ডিউটি সেমি ট্রেলার এয়ার সাসপেনশনের জন্য জেড টাইপ লিফ স্প্রিং

1. এয়ার স্প্রিং-এর চমৎকার অরৈখিক এবং শক্ত বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা কার্যকরভাবে প্রশস্ততা সীমিত করতে পারে, অনুরণন এড়াতে পারে এবং প্রভাব প্রতিরোধ করতে পারে। এয়ার স্প্রিংয়ের অ-রৈখিক বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখা প্রকৃত চাহিদা অনুসারে ডিজাইন করা যেতে পারে, যা দেখায় যে রেট করা লোডের কাছাকাছি এর কঠোরতা মান কম।

2. এয়ার স্প্রিং সক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করা সহজ কারণ ব্যবহৃত মাধ্যমটি মূলত বায়ু।

৩. এয়ার স্প্রিং-এর কঠোরতা K লোড p-এর সাথে পরিবর্তিত হয়, তাই কম্পন বিচ্ছিন্নতা ব্যবস্থার প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সি w প্রায় অপরিবর্তনীয় এবং বিভিন্ন লোডের অধীনে কম্পন বিচ্ছিন্নতা প্রভাব প্রায় অপরিবর্তনীয়।

৪. এয়ার স্প্রিং-এর দৃঢ়তা সামঞ্জস্যযোগ্য এবং এয়ার চেম্বারের আয়তন বা ভেতরের চেম্বারের চাপ পরিবর্তন করে এটি পরিবর্তন করা যেতে পারে। যতই লোড থাকুক না কেন, এয়ার স্প্রিংয়ের দৃঢ়তা সামঞ্জস্য করার জন্য প্রয়োজন অনুসারে বায়ুচাপ পরিবর্তন করা যেতে পারে, অথবা কঠোরতা কমাতে এর আয়তন বাড়ানোর জন্য সহায়ক এয়ার চেম্বার যোগ করা যেতে পারে।

৫. একই আকারের একটি এয়ার স্প্রিংয়ের জন্য, অভ্যন্তরীণ চাপ পরিবর্তন হলে বিভিন্ন লোড ক্ষমতা পাওয়া যেতে পারে। এটি একই ধরণের এয়ার স্প্রিংকে বিভিন্ন লোডের প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সক্ষম করে এবং ফলস্বরূপ ভালো সাশ্রয় করে। এয়ার স্প্রিং কেবল উল্লম্ব লোডই নয়, ট্রান্সভার্স লোড এবং ট্রান্সমিশন টর্কও বহন করতে পারে।

৬. এয়ার স্প্রিং-এর মোট আয়তন বৃদ্ধি করলে কম্পন বিচ্ছিন্নতা ব্যবস্থার প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস পেতে পারে, যা এয়ার স্প্রিংয়ের একটি অনন্য সুবিধা। কম্পন বিচ্ছিন্নতা ব্যবস্থার প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করার জন্য, সহায়ক এয়ার চেম্বার স্থাপন করা যেতে পারে এবং সহায়ক এয়ার চেম্বারটি এয়ার স্প্রিং থেকে অনেক দূরে সাজানো যেতে পারে। সহায়ক এয়ার চেম্বারের আয়তন বৃদ্ধি পায়, অর্থাৎ, এয়ার স্প্রিংয়ের মোট আয়তন বৃদ্ধি পায় এবং এয়ার স্প্রিং ভাইব্রেশন আইসোলেশন ব্যবস্থার প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস পায়।

৭. বিভিন্ন লোডের অধীনে কাজের উচ্চতা মূলত অপরিবর্তিত রাখতে এয়ার স্প্রিং উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ ভালভ সিস্টেম ব্যবহার করতে পারে। একইভাবে, উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ ভালভের ভূমিকার মাধ্যমে, যাতে বিভিন্ন উচ্চতা সহ একটি নির্দিষ্ট লোডে এয়ার স্প্রিং বিভিন্ন কাঠামোগত প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে।

৮. এয়ার স্প্রিং উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি কম্পন শোষণ করে এবং চমৎকার শব্দ নিরোধক প্রদান করে। এয়ার স্প্রিং মূলত রাবার ক্যাপসুল এবং বায়ু দিয়ে গঠিত। কম্পন প্রক্রিয়ায়, রাবার ক্যাপসুল প্রসারণ, বিকৃত হওয়ার কারণে খুব কম অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ হয়, তাই উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি কম্পন প্রেরণ করা কঠিন। বায়ু এবং রাবার সহজে শব্দ প্রেরণ করে না, তাই তাদের শব্দ নিরোধক ভালো। অন্যদিকে, স্টিল স্প্রিং শব্দের পাশাপাশি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি কম্পন প্রেরণ করে।

৯. যদি এয়ার স্প্রিং-এর প্রধান এয়ার চেম্বার এবং অক্সিলিয়ারি এয়ার চেম্বারের মধ্যে একটি থ্রটল হোল সাজানো থাকে, তাহলে যখন এয়ার স্প্রিং কম্পিত হয় এবং বিকৃত হয়, তখন প্রধান এয়ার চেম্বার এবং অক্সিলিয়ারি এয়ার চেম্বারের মধ্যে চাপের পার্থক্য থাকবে। সঠিক থ্রটল অ্যাপারচার কম্পন বিচ্ছিন্নতা ব্যবস্থার স্যাঁতসেঁতে বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করতে পারে এবং কার্যকরভাবে অনুরণন প্রশস্ততা দমন করতে পারে।

১০. এয়ার স্প্রিংগুলি হালকা। রাবার ক্যাপসুল এবং প্রায় কোনও ওজন ছাড়াই, বডিটি উপরের এবং নীচের আবরণ দিয়ে তৈরি, যা লিফ স্প্রিংয়ের তুলনায় অনেক হালকা।