CARHOME এ স্বাগতম
সেমি ট্রেলার এবং এয়ার ব্যাগ সহ ট্রাকের জন্য 11T 13T এয়ার সাসপেনশন
বিস্তারিত
| প্রকারভেদ | জার্মান সিরিজ সাসপেনশন, আমেরিকান সিরিজ সাসপেনশন, বগি/বুগি সাসপেনশন সিরিজ, এয়ার সাসপেনশন সিরিজ, রিজিড সাসপেনশন সিরিজ, YORK সাসপেনশন, ROR সাসপেনশন, HENRED সাসপেনশন, সেমি-ট্রেলার সাসপেনশন, ট্রেলার সাসপেনশন এবং কৃষি সিরিজ ইত্যাদি। | ||||
| ভালভেল | WABCO, SORL | ||||
| এয়ার ব্যাগ | ফায়ারস্টোন, কন্টিনেন্টাল, সাম্পা, গার্হস্থ্য | ||||
| ব্র্যান্ড | BPW সাসপেনশন, FUWA সাসপেনশন, YORK সাসপেনশন, ROR সাসপেনশন, HENRED সাসপেনশন। | ||||
| উপাদান | ফ্রন্ট হ্যাঙ্গার, রিয়ার হ্যাঙ্গার, সেন্টার হ্যাঙ্গার, ইকুয়ালাইজার, ইকুয়ালাইজার পিন, ইকুয়ালাইজার বুশ, ব্র্যাকেট, এক্সেল সিট, অক্ষ, ঝোপ, পাতার স্প্রিংস, ইউ-বোল্ট, বোল্ট, ফিক্সড আর্মস, অ্যাডজাস্টেবল আর্মস, হ্যাঙ্গার স্পেসার, রিইনফোর্সিং প্লেট, ইকুয়ালাইজারের জন্য রিইনফোর্সিং ব্র্যাকেট ইত্যাদি। | ||||
| রং | কালো, ধূসর, লাল | ||||
| প্যাকেজ | শক্ত কাগজ বাক্স | ||||
| পেমেন্ট | টিটি, এল/সি | ||||
| অগ্রজ সময় | 15 ~ 25 কার্যদিবস | ||||
| MOQ | 1 সম্পূর্ণ | ||||
| না. | H | অফসেট দূরত্ব | এক্সেল স্পেসিং | এয়ার ব্যাগের বৈশিষ্ট্য | এক্সেল লোড |
| (মিমি) | (মিমি) | (মিমি) | (মিমি) | (কেজি) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
অ্যাপ্লিকেশন
বাস এবং ট্রাকের মতো ভারী যানবাহন অ্যাপ্লিকেশনে এবং কিছু যাত্রীবাহী গাড়িতে প্রচলিত স্টিলের স্প্রিংসের জায়গায় এয়ার সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়।
এটি আধা ট্রেলার এবং ট্রেনে (প্রাথমিকভাবে যাত্রীবাহী ট্রেন) ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
এয়ার সাসপেনশনের উদ্দেশ্য একটি মসৃণ, ধ্রুবক রাইডের গুণমান প্রদান করা, তবে কিছু ক্ষেত্রে স্পোর্টস সাসপেনশনের জন্য ব্যবহার করা হয়।
অটোমোবাইল এবং হালকা ট্রাকে আধুনিক বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত সিস্টেমগুলি প্রায় সর্বদা স্ব-সমতলকরণের সাথে সাথে উত্থাপন এবং কমানোর কাজ করে।
যদিও ঐতিহ্যগতভাবে এয়ার ব্যাগ বা এয়ার বেলো বলা হয়, সঠিক শব্দটি হল এয়ার স্প্রিং (যদিও এই পদগুলি শুধুমাত্র রাবার বেলোর উপাদানটিকে এর শেষ প্লেটগুলির সাথে বর্ণনা করতে ব্যবহৃত হয়)।
সিস্টেম গঠিত
1. প্রতিটি চাকায় একটি ভলকানাইজড রাবার এয়ার স্প্রিং
2. একটি এয়ার কম্প্রেসার, যা সাধারণত ট্রাঙ্কে (বুট) বা বনেটের নীচে অবস্থিত
3. একটি কম্প্রেসড এয়ার স্টোরেজ ট্যাঙ্ক দ্রুত "হাঁটু গেড়ে নেওয়ার জন্য" অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে, ~150psi (1000 kPa), নোট (1psi=6.89kPa) এ বাতাস সংরক্ষণ করে।
4. একটি ভালভ ব্লক যা স্টোরেজ ট্যাঙ্ক থেকে চারটি এয়ার স্প্রিংসে বাতাসকে সোলেনয়েড, ভালভ এবং অনেকগুলি ও-রিংয়ের মাধ্যমে রুট করে
5. একটি ECAS কম্পিউটার যা গাড়ির প্রধান কম্পিউটার BeCM এর সাথে যোগাযোগ করে এবং বায়ুচাপকে কোথায় রুট করতে হবে তা নির্ধারণ করে
6. 6 মিমি এয়ার পাইপের একটি সিরিজ যা পুরো সিস্টেম জুড়ে বায়ু চলাচল করে (প্রধানত স্টোরেজ ট্যাঙ্ক থেকে ভালভ ব্লকের মাধ্যমে এয়ার স্প্রিংস পর্যন্ত)
7. ডেসিক্যান্ট ধারণকারী একটি এয়ার ড্রায়ার ক্যানিস্টার
8. উচ্চতা সেন্সরগুলি আদর্শভাবে সমস্ত 4টি গাড়ির কোণে, সাধারণত, গাড়ির প্রতিটি কোণে একটি পরম উচ্চতার রেফারেন্স দেওয়ার জন্য প্রতিরোধমূলক যোগাযোগ সেন্সিং এর উপর।
রেফারেন্স
উৎপাদন
প্যাকিং এবং শিপিং
QC সরঞ্জাম
আমাদের সুবিধা
বায়ু বসন্তের বৈশিষ্ট্য এবং কিছু সুবিধা
যখন যানবাহন লোড করা হয় না, তখন তারা নরম হয়, কিন্তু লোড বাড়ানোর সাথে সাথে চেম্বারের ভিতরে বায়ুচাপ বাড়িয়ে কঠোরতা উন্নত হয়।ফলস্বরূপ, যখন গাড়িটি হালকাভাবে লোড করা হয় বা সম্পূর্ণ লোড করা হয়, এটি সর্বোত্তম রাইড আরাম প্রদান করে।যখনই লোড পরিবর্তিত হয়, গাড়ির উচ্চতা স্থির রাখার জন্য বায়ুচাপ পরিবর্তিত হয়।রাস্তার শক শোষণ করে, এয়ার স্প্রিংস গাড়ির স্থায়িত্ব উন্নত করে।এয়ার স্প্রিং সিস্টেমগুলি লোড বহন করার ক্ষমতা, স্থিতিশীলতা এবং সামগ্রিক রাইডের মান বাড়াতে তৈরি করা হয়।
