● আইটেমের মোট 5 পিসি রয়েছে, কাঁচামালের আকার প্রথম 、 দ্বিতীয় এবং তৃতীয় পাতার জন্য 60*7, চতুর্থ এবং পঞ্চম পাতা 60*12
● কাঁচামাল হল SUP9
● প্রধান মুক্ত খিলান হল 170±6mm, এবং সাহায্যকারী মুক্ত খিলান হল 5±3mm, বিকাশের দৈর্ঘ্য হল 1200, কেন্দ্রের গর্ত হল 8.5
● পেইন্টিং ইলেক্ট্রোফোরেটিক পেইন্টিং ব্যবহার করে
● আমরা ডিজাইন করার জন্য ক্লায়েন্টের আঁকার উপর ভিত্তিও তৈরি করতে পারি
SN | আবেদন | OEM নম্বর | SN | আবেদন | OEM নম্বর |
1 | হিনো | 48150-2341A-FA | 11 | টয়োটা | 48110-60062 |
2 | হিনো | 48220-3360B-RA | 12 | টয়োটা | 48210-35651 |
3 | হিনো | 48210-2660 BHD | 13 | হিনো | 48110-87334 FA |
4 | টয়োটা | 48210-35830 | 14 | টয়োটা | 48110-35230 |
5 | টয়োটা | 48210-33830 | 15 | টয়োটা | 48210-OK010 |
6 | টয়োটা | 48110-60062 | 16 | টয়োটা | 48210-35170 |
7 | টয়োটা | 48110-60160 | 17 | টয়োটা | 48210-35670 |
8 | টয়োটা | 48210-60240 | 18 | টয়োটা | 48210-26340 |
9 | টয়োটা | 48110-60250 | 19 | টয়োটা | 48210-35120 |
10 | পিকআপ 4X4 পাতার বসন্ত | MITS018C | 20 | পিকআপ 4X4 পাতার বসন্ত | MITS018B |
লিফ স্প্রিংস হল সাসপেনশনের একটি মৌলিক রূপ যা একের পর এক স্যান্ডউইচ করা বিভিন্ন আকারের ইস্পাতের স্তর দিয়ে তৈরি।বেশিরভাগ পাতার বসন্ত সেটআপগুলি স্প্রিং স্টিলের ব্যবহারের মাধ্যমে একটি উপবৃত্তাকার আকারে গঠিত হয় যার বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা এটিকে ফ্লেক্স করতে দেয় কারণ উভয় প্রান্তে চাপ যুক্ত হয়, কিন্তু তারপরে একটি স্যাঁতসেঁতে প্রক্রিয়ার মাধ্যমে তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে।ইস্পাতকে সাধারণত আয়তক্ষেত্রাকার অংশে কাটা হয় এবং তারপরে একবার উভয় প্রান্তে ধাতব ক্লিপ এবং পাতার মাঝখানে একটি বড় বল্ট দিয়ে একসাথে ধরে রাখা হয়।তারপরে এটিকে বড় ইউ-বোল্ট ব্যবহার করে গাড়ির এক্সেলের সাথে মাউন্ট করা হয়, সাসপেনশনটি জায়গায় সুরক্ষিত করে।স্প্রিং স্টিলের স্থিতিস্থাপকতা সাসপেনশনের মধ্যে একটি সাসপেনশনের জন্য অনুমতি দেয় এবং চলার সময় গাড়ির আরাম এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য এবং একটি লিফ স্প্রিং সেটআপ বহু দশক ধরে গাড়ির জন্য একটি কার্যকর বিকল্প হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে, যদিও এটি সত্যিই HGV এবং সামরিক বাহিনীতে পাওয়া যায়। আজকাল যানবাহন।
ধাতু একত্রে স্তরিত হওয়ার কারণে, পাতার স্প্রিংগুলি চাকা, অক্ষ এবং গাড়ির চ্যাসিসের মধ্যে প্রচুর পরিমাণে সমর্থন প্রদান করে।তাদের আঁটসাঁট কাঠামোর কারণে তারা বিশাল উল্লম্ব লোড নিতে পারে, তাই কেন ভারী শুল্ক শিল্পগুলি এখনও তাদের ব্যবহার করে।উল্লম্ব লোডিং একটি ছোট স্প্রিং এবং ড্যাম্পারের মাধ্যমে তীব্রভাবে না হয়ে পাতার বসন্তের দৈর্ঘ্য জুড়ে বিতরণ করা হয়, যা সাসপেনশন পরিচালনা করার জন্য খুব বেশি ঘনীভূত শক্তি তৈরি করতে পারে।একটি গাড়িতে, স্যাঁতসেঁতে করা একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হতে পারে।সাসপেনশন কম স্যাঁতসেঁতে থাকলে, রাস্তার কোনো বাম্প বা পাত্রের গর্তে আঘাত করার পরে গাড়িটি ঢেকে যাবে এবং চারপাশে ভালভাবে বাউন্স করবে।এটি গাড়িগুলির একটি উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য যা শক শোষকের ভোরের আগে হেলিকাল স্প্রিং ব্যবহার করত এবং যে কোনও বাস্তব গতিতে চালিত হলে গাড়িগুলির পক্ষে অসুবিধাজনক ছিল।স্টিলের প্রতিটি প্লেটের মধ্যে ঘর্ষণের কারণে লিফ স্প্রিংগুলি গাড়ির স্যাঁতসেঁতে মোকাবেলা করেছে যা সাসপেনশনে একটি উল্লম্ব ফ্লেক্সের পরে প্রতিক্রিয়া সময়কে অনেক দ্রুত করে তোলে, এইভাবে একটি অনেক বেশি নিয়ন্ত্রণযোগ্য গাড়ি তৈরি করে।প্রারম্ভিক স্প্রিংস এবং ড্যাম্পারগুলির তুলনায় লিফ স্প্রিংগুলি ডিজাইনে সহজ এবং উত্পাদনের জন্য সস্তা ছিল তাই খরচ কম রেখে নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য গাড়িগুলি সম্পূর্ণভাবে তৈরি হওয়ার পরে এটি সেটআপ করা যেতে পারে।কারহোম ছিল লটের সবচেয়ে সহজ নকশা, যেখানে স্প্রিং স্টিলের একটি মাত্র পাতা ব্যবহার করা হয়েছিল যা মাঝখানে পুরু থেকে পাতলা হয়ে প্রান্তে (যা প্যারাবোলিক লিফ স্প্রিংস নামে পরিচিত) উল্লম্ব লোডগুলিকে যথাযথভাবে বন্টন করে।বারের মধ্যে শক্তির অভাবের কারণে একটি একক পাতার সেটআপ শুধুমাত্র অত্যন্ত হালকা ওজনের যানবাহনে ব্যবহার করা যেতে পারে।
বিভিন্ন ধরনের লিফ স্প্রিংস প্রদান করুন যার মধ্যে রয়েছে প্রচলিত মাল্টি লিফ স্প্রিংস, প্যারাবোলিক লিফ স্প্রিংস, এয়ার লিংকার্স এবং স্প্রং ড্রবার।
গাড়ির প্রকারের ক্ষেত্রে, এর মধ্যে রয়েছে হেভি ডিউটি সেমি ট্রেলার লিফ স্প্রিংস, ট্রাক লিফ স্প্রিংস, লাইট ডিউটি ট্রেলার লিফ স্প্রিংস, বাস এবং কৃষি লিফ স্প্রিংস।
বেধ 20 মিমি কম।আমরা উপাদান SUP9 ব্যবহার করি
20-30 মিমি থেকে বেধ।আমরা উপাদান 50CRVA ব্যবহার করি
বেধ 30 মিমি বেশি।আমরা উপাদান 51CRV4 ব্যবহার করি
বেধ 50 মিমি বেশি।আমরা কাঁচামাল হিসাবে 52CrMoV4 নির্বাচন করি
আমরা 800 ডিগ্রির কাছাকাছি ইস্পাত তাপমাত্রা কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করেছি।
আমরা বসন্ত বেধ অনুযায়ী 10 সেকেন্ডের মধ্যে quenching তেলে বসন্ত সুইং.
প্রতিটি একত্রিত বসন্ত চাপ peening অধীনে সেট.
ক্লান্তি পরীক্ষা 150000 চক্রের উপরে পৌঁছাতে পারে।
প্রতিটি আইটেম ইলেক্ট্রোফোরেটিক পেইন্ট ব্যবহার করে
লবণ স্প্রে টেস্টিং 500 ঘন্টা পৌঁছান
1, পণ্য প্রযুক্তিগত মান: IATF16949 বাস্তবায়ন
2, 10 টিরও বেশি স্প্রিং ইঞ্জিনিয়ারদের সমর্থন
3, শীর্ষ 3 ইস্পাত মিল থেকে কাঁচামাল
4, কঠোরতা টেস্টিং মেশিন, আর্ক উচ্চতা বাছাই মেশিন দ্বারা পরীক্ষিত সমাপ্ত পণ্য;এবং ক্লান্তি পরীক্ষার মেশিন
5, মেটালোগ্রাফিক মাইক্রোস্কোপ, স্পেকট্রোফোটোমিটার, কার্বন ফার্নেস, কার্বন এবং সালফার সম্মিলিত বিশ্লেষক দ্বারা পরিদর্শন প্রক্রিয়াগুলি;এবং কঠোরতা পরীক্ষক
6, স্বয়ংক্রিয় CNC সরঞ্জামের প্রয়োগ যেমন হিট ট্রিটমেন্ট ফার্নেস এবং কোনচিং লাইন, টেপারিং মেশিন, ব্ল্যাঙ্কিং কাটিং মেশিন;এবং রোবট-সহকারী উৎপাদন
7, পণ্য মিশ্রণ অপ্টিমাইজ করুন এবং গ্রাহকের ক্রয় খরচ হ্রাস করুন
8, নকশা সমর্থন প্রদান, গ্রাহক খরচ অনুযায়ী পাতা বসন্ত নকশা
1, সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতার সাথে চমৎকার দল।
2, গ্রাহকদের দৃষ্টিকোণ থেকে চিন্তা করুন, পদ্ধতিগতভাবে এবং পেশাগতভাবে উভয় পক্ষের চাহিদা মোকাবেলা করুন এবং এমনভাবে যোগাযোগ করুন যাতে গ্রাহকরা বুঝতে পারেন।
3,7x24 কর্মঘন্টা আমাদের পরিষেবা পদ্ধতিগত, পেশাদার, সময়োপযোগী এবং দক্ষ নিশ্চিত করে।