জন্য রপ্তানি বাজারবাণিজ্যিক যানবাহনচীনে 2023 সালের প্রথমার্ধে শক্তিশালী ছিল। বাণিজ্যিক যানবাহনের রপ্তানি পরিমাণ এবং মূল্য বছরে যথাক্রমে 26% এবং 83% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা 332,000 ইউনিট এবং CNY 63 বিলিয়নে পৌঁছেছে।ফলস্বরূপ, রপ্তানি চীনের বাণিজ্যিক যানবাহনের বাজারে ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, এর শেয়ার গত বছরের একই সময়ের থেকে 1.4 শতাংশ পয়েন্ট বেড়ে H1 2023 সালে চীনের মোট বাণিজ্যিক যানবাহন বিক্রয়ের 16.8% এ দাঁড়িয়েছে। উপরন্তু, রপ্তানি 17.4 এর জন্য দায়ী। চীনে মোট ট্রাক বিক্রয়ের %, বাসের তুলনায় বেশি (12.1%)।চায়না অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্সের পরিসংখ্যানের উপর ভিত্তি করে, 2023 সালের প্রথমার্ধে বাণিজ্যিক যানবাহনের মোট বিক্রি প্রায় দুই মিলিয়ন ইউনিট (1.971m), যার মধ্যে 1.748m ট্রাক এবং 223,000 বাস রয়েছে।
মোট রপ্তানির 90% এরও বেশি ট্রাকের জন্য দায়ী
ট্রাক রপ্তানি দৃঢ় কর্মক্ষমতা দেখিয়েছে: জানুয়ারী থেকে জুন 2023 পর্যন্ত, চীনের ট্রাক রপ্তানি 305,000 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা বছরে 26% বেড়েছে, এবং মূল্য CNY 544 বিলিয়ন হয়েছে, যা বছরে 85% বৃদ্ধি পেয়েছে।হালকা-শুল্ক ট্রাকগুলি রপ্তানি করা প্রধান ধরণের ট্রাক ছিল, যখন ভারী-শুল্ক ট্রাক এবং টোয়িং যানবাহনগুলি দ্রুততম হারে বৃদ্ধি পেয়েছিল।বছরের প্রথমার্ধে, চীনের হালকা-শুল্ক ট্রাকের রপ্তানি 152,000 ইউনিটে পৌঁছেছে, বা সমস্ত ট্রাক রপ্তানির 50%, বছরে সামান্য 1% বৃদ্ধি পেয়েছে।টোয়িং যানবাহন রপ্তানি সর্বোচ্চ বৃদ্ধির হার অনুভব করেছে, বছরে 1.4 গুণেরও বেশি, মোট ট্রাক রপ্তানির 22% জন্য দায়ী, এবং ভারী শুল্ক ট্রাক রপ্তানি বছরে 68% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা সবগুলির 21%। ট্রাক রপ্তানি।অন্যদিকে, মাঝারি-শুল্ক ট্রাকই একমাত্র গাড়ির ধরন যা রপ্তানি হ্রাস পেয়েছে, বছরে 17% কমেছে।
তিনটি বাসের ধরনই বছরে বছরে বৃদ্ধি পেয়েছে: এই বছরের প্রথমার্ধে, চীনের বাসের ক্রমবর্ধমান রপ্তানি 27,000 ইউনিট ছাড়িয়েছে, যা বছরে 31% বেশি, এবং মোট রপ্তানি মূল্য CNY 8 বিলিয়ন ছুঁয়েছে, যা বৃদ্ধি পেয়েছে বছরে 74%।তাদের মধ্যে, মাঝারি আকারের বাসগুলির সর্বাধিক বৃদ্ধির হার ছিল, একটি ছোট রপ্তানি ভিত্তি সহ, 149% বার্ষিক বৃদ্ধিতে পৌঁছেছে।মাঝারি আকারের বাস দিয়ে তৈরি মোট বাস রপ্তানির অনুপাত চার শতাংশ পয়েন্ট বেড়ে 9% হয়েছে।ছোট আকারের বাসগুলি মোট রপ্তানির 58% জন্য দায়ী, গত বছরের তুলনায় সাত শতাংশ পয়েন্ট কম, কিন্তু তবুও বছরের প্রথমার্ধে 16,000 ইউনিটের ক্রমবর্ধমান রপ্তানি আয়তনের সাথে বাস রপ্তানিতে একটি প্রভাবশালী অবস্থান বজায় রেখেছে, যা 17% বেড়েছে বছরের পর বছর.বড় আকারের বাসের রপ্তানি পরিমাণ বছরে 42% বৃদ্ধি পেয়েছে, যার শেয়ার 3 শতাংশ পয়েন্ট বেড়ে 33% হয়েছে।
ডিজেল বাণিজ্যিক যানবাহন প্রধান চালক ছিল, নতুন শক্তি যানবাহন রপ্তানি দ্রুত বৃদ্ধি
জানুয়ারি থেকে জুন পর্যন্ত, ডিজেল বাণিজ্যিক যানবাহনের রপ্তানি দৃঢ় প্রবৃদ্ধি দেখিয়েছে, যা বছরে 37% বৃদ্ধি পেয়ে 250,000 ইউনিটের বেশি, বা মোট রপ্তানির 75%।এর মধ্যে, চীনের ডিজেল বাণিজ্যিক যানবাহনের রপ্তানির অর্ধেকের জন্য ভারী শুল্ক ট্রাক এবং টোয়িং যানবাহন।পেট্রোল বাণিজ্যিক যানবাহনের রপ্তানি 67,000 ইউনিট অতিক্রম করেছে, গত বছরের একই সময়ের তুলনায় সামান্য 2% হ্রাস, মোট বাণিজ্যিক যানবাহন রপ্তানির 20% এর জন্য দায়ী।নতুন শক্তির যানবাহনগুলির ক্রমবর্ধমান রপ্তানি ছিল 600 ইউনিটের বেশি, যা বছরে উল্লেখযোগ্য 13 গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে।
বাজারের ল্যান্ডস্কেপ: রাশিয়া চীনের বাণিজ্যিক যানবাহন রপ্তানির বৃহত্তম গন্তব্য হয়ে উঠেছে
বছরের প্রথমার্ধে, শীর্ষ দশটি গন্তব্য দেশে চীনের বাণিজ্যিক যানবাহনের রপ্তানি প্রায় 60% ছিল এবং প্রধান বাজারগুলিতে র্যাঙ্কিং উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে।রাশিয়া দৃঢ়ভাবে চীনের বাণিজ্যিক যানবাহন রপ্তানি র্যাঙ্কিং-এ শীর্ষ স্থান অর্জন করেছে, এর রপ্তানি বছরে ছয়গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ট্রাকের পরিমাণ 96% (বিশেষ করে ভারী-শুল্ক ট্রাক এবং টোয়িং যানবাহন)।মেক্সিকো দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে, চীন থেকে বাণিজ্যিক যানবাহন আমদানি বছরে 94% বৃদ্ধি পেয়েছে।যাইহোক, ভিয়েতনামে চীনের বাণিজ্যিক যানবাহনের রপ্তানি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, বছরে 47% কমেছে, যার ফলে ভিয়েতনাম দ্বিতীয় বৃহত্তম গন্তব্য দেশ থেকে তৃতীয় স্থানে নেমে এসেছে।চীন থেকে চিলির বাণিজ্যিক যানবাহনের আমদানিও বছরে 63% হ্রাস পেয়েছে, যা গত বছরের একই সময়ের বৃহত্তম বাজার থেকে এই বছর চতুর্থ স্থানে নেমে এসেছে।
এদিকে, চীন থেকে উজবেকিস্তানের বাণিজ্যিক যানবাহন আমদানি বছরে দুই গুণেরও বেশি বেড়েছে, যার র্যাঙ্কিং নবম অবস্থানে উন্নীত হয়েছে।চীনের বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য শীর্ষ দশটি গন্তব্যের দেশগুলির মধ্যে, সৌদি আরব, পেরু এবং ইকুয়েডরে রপ্তানি করা বাসের তুলনামূলকভাবে উচ্চ অনুপাত বাদ দিয়ে রপ্তানি ছিল প্রধানত ট্রাক (85% এর বেশি)।
চীনে মোট বাণিজ্যিক যানবাহন বিক্রয়ের এক দশমাংশ ছাড়িয়ে যেতে রপ্তানি করতে কয়েক বছর লেগেছে।যাইহোক, চীনা OEMs বিদেশী বাজারে আরো অর্থ এবং প্রচেষ্টা বিনিয়োগ করে, চীনের বাণিজ্যিক যানবাহন রপ্তানি ত্বরান্বিত হচ্ছে, এবং খুব অল্প সময়ের মধ্যে মোট বিক্রয়ের প্রায় 20% এ পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারী-18-2024
