লিফ স্প্রিংসকে প্রাচীন প্রযুক্তির মতো বিবেচনা করা হয়, কারণ সেগুলি সর্বশেষ শিল্প-নেতৃস্থানীয় পারফরম্যান্স কারগুলির মধ্যে পাওয়া যায় না এবং প্রায়শই রেফারেন্সের একটি পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহৃত হয় যা দেখায় যে একটি নির্দিষ্ট নকশা কতটা "তারিখ"।তবুও, তারা এখনও আজকের রোডওয়েতে প্রচলিত এবং এখনও কিছু উত্পাদন-লাইন-তাজা যানবাহনের অধীনে পাওয়া যেতে পারে।
তারা আজও যানবাহনে ব্যবহৃত হচ্ছে তা স্পষ্ট করে তোলে যে "লিফ স্প্রিংস বনাম কয়েল স্প্রিংস" এর আলোচনা যতটা সহজ মনে হয় ততটা সহজ নয়।অবশ্যই, কয়েল স্প্রিংগুলি দুর্দান্ত, তবে এত বছর পরে পাতার স্প্রিংগুলি চারপাশে লেগে থাকার অর্থ অবশ্যই এমন পরিস্থিতি রয়েছে যেখানে পুরানো উপায়টি উচ্চতর।এবং আপনি যদি আমাদের বাকিদের মতো একই বাজেটের সাথে কাজ করেন, তবে আপনি যেভাবেই হোক সর্বশেষ এবং সর্বশ্রেষ্ঠ সাসপেনশন ডিজাইনের উপর ঘূর্ণায়মান হচ্ছেন না, যার অর্থ এই দুটি সম্পর্কে আরও কিছু শেখার মূল্য।
আরাম করুন।আমরা একটি বিশাল তথ্য ডাম্পের জন্য নই যা আপনার চিন্তাভাবনাকে পরিবর্তন করবে।এই দুটি সাসপেনশন প্রকারের মধ্যে মৌলিক পার্থক্যগুলির একটি সংক্ষিপ্ত ওভারভিউ হল আপনার একটি গ্রিপ পেতে যা কখন ভাল হয়।
বসন্তের মৌলিক ধরন
সাসপেনশন সিস্টেমে স্প্রিংসের একাধিক কাজ রয়েছে।একের জন্য, এটি গাড়ির ওজনকে সমর্থন করে যখন চাকার উপরে-নিচে চলাচলের অনুমতি দেয়।অটোমেকার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সেট জ্যামিতি ধরে রাখার জন্য কাজ করার সময় তারা বাধাগুলি শোষণ করে এবং অসম পৃষ্ঠের জন্য ক্ষতিপূরণ করতে সহায়তা করে।স্প্রিংস একটি আরামদায়ক যাত্রার জন্য যতটা ধন্যবাদ দেয় ঠিক ততটাই গাড়ির উপর চালকের নিয়ন্ত্রণের জন্য।যদিও সব ঝর্ণা একই রকম নয়।বিভিন্ন ধরণের একাধিক কারণে ব্যবহার করা হয়, বর্তমানে যানবাহনে সবচেয়ে সাধারণ কয়েল স্প্রিংস এবং লিফ স্প্রিংস।
কুণ্ডলী বসন্ত
কুণ্ডলী স্প্রিং ঠিক যেমন নাম বর্ণনা করে — একটি কুণ্ডলী স্প্রিং।আপনি যদি দেরিতে মডেলের গাড়ি চালান, তাহলে সামনে এবং পিছনের উভয় দিকেই এইগুলিকে সমর্থন করার একটি ভাল সুযোগ রয়েছে, যখন পুরানো ট্রাক এবং কিছু গাড়ি সাধারণত সামনের প্রান্তে একচেটিয়াভাবে বৈশিষ্ট্যযুক্ত।অ্যাপ্লিকেশন এবং সাসপেনশন কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, এগুলি একটি পৃথক উপাদান হিসাবে পাওয়া যেতে পারে বা কয়েলওভার সেটআপ হিসাবে শক শোষকের সাথে মিলিত হতে পারে।
পাতার বসন্ত
লিফ স্প্রিংস সেটআপ, একটি একক (মনো-লিফ) বা আধা-উপবৃত্তাকার স্টিলের স্প্রিংস (মাল্টি-লিফ) এর প্যাক নিয়ে গঠিত, যার অক্ষটি কেন্দ্রে মাউন্ট করা হয় বা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সামান্য অফসেট থাকে।সাধারণত, আপনি একটি ট্রাকের পিছনে পাতার স্প্রিংস পাবেন, কিন্তু তারা পারফরম্যান্স কার এবং মোটরসাইকেল সহ বছরের পর বছর ধরে বিভিন্ন ধরণের গাড়িতে ব্যবহার করা হয়েছে।
বিভিন্ন সাসপেনশন সেটআপের জন্য বিভিন্ন স্প্রিংস
সুতরাং, কোনটি ভাল?স্বয়ংচালিত যেকোনো কিছুর মতো, সর্বজনীনভাবে উচ্চতর সমাধান নেই।কাজের জন্য শুধুমাত্র সঠিক টুল।যেকোনো ধরনের বসন্তের শক্তি এবং দুর্বলতা রয়েছে এবং কোনটি উপযুক্ত তা নির্বাচন করা কয়েকটি বিষয়ের উপর নির্ভর করে।
শুধু মৌলিক বসন্তের ধরন ছাড়া আরও অনেক কিছু বিবেচনা করার আছে।লিফ স্প্রিংসের সংক্ষিপ্ত চেহারার ইঙ্গিত হিসাবে, নির্বাচিত স্প্রিং টাইপ গাড়ির সাসপেনশন এবং ড্রাইভলাইনের অন্যান্য মূল উপাদানগুলির উপর নির্ভরশীল।
লিফ স্প্রিংস সাধারণত গাড়িটিকে সমর্থন করে এবং অ্যাক্সেল অ্যাসেম্বলিটি সনাক্ত করার জন্য দায়ী।যদিও কম উৎপাদন খরচ এবং সরল রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুবিধাজনক, এটি সাধারণত গাড়িটিকে একটি কঠিন অ্যাক্সেল সেটআপে সীমাবদ্ধ করে, যা আরাম বা কর্মক্ষমতার জন্য পরিচিত নয়।
কয়েল স্প্রিংগুলির প্রায়শই অনেক সহজ ভূমিকা থাকে কারণ এগুলি কেবল গাড়িতে ব্যবহৃত স্প্রিংস, কাঠামোগতভাবে নির্দিষ্ট উপাদান নয়।এগুলি সাধারণত একটি স্বাধীন সাসপেনশনের মতো আরও ভাল ডিজাইনে উপস্থিত থাকে, যেখানে উন্নত উচ্চারণ কার্যক্ষমতা এবং আরাম বৈশিষ্ট্য উভয়ই উন্নত করে।কয়েল স্প্রিংগুলিকে প্রায়শই সলিড-অ্যাক্সেল সিস্টেমে বৈশিষ্ট্যযুক্ত করা হয়, যেমন একটি 4-লিঙ্ক, যা একটি অ্যাক্সেলকে যথাস্থানে রাখা এবং অ্যাক্সেল র্যাপের মতো পাতার স্প্রিংগুলির জন্য অনন্য সমস্যাগুলি দূর করার চেয়ে উচ্চতর। পাতা বসন্ত সেটআপ দ্বারা জর্জরিত হয়.
যে বলে, এগুলি ব্যতিক্রমের জন্য জায়গা সহ খুব সাধারণ ওভারভিউ।একটি উদাহরণ হচ্ছে কর্ভেট, যা কুখ্যাতভাবে একটি স্বাধীন পিছনের সাসপেনশন সেটআপে ট্রান্সভার্স লিফ স্প্রিংস ব্যবহার করেছিলআধুনিক মধ্য-ইঞ্জিন C8.এই কারণেই পুরো প্যাকেজটি মূল্যায়ন করা গুরুত্বপূর্ণ,শুধু বসন্তের ধরনই নয়.
স্বাভাবিকভাবেই, কয়েল স্প্রিং সমন্বিত বেশিরভাগ সাসপেনশন সিস্টেমগুলি বেশিরভাগ ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে সাধারণত উচ্চতর হলে পাতার স্প্রিংগুলি কোথায় ফিট করে তা ভাবতে হয়।স্পষ্টতই, অটোমেকাররা একটি কারণে তাদের ব্যবহার চালিয়ে যাচ্ছে।
এটা কি অদলবদল করা মূল্যবান?
চাকা ঘুরছে।আমি ইতিমধ্যে জানি যে আপনি পাতা-স্প্রুং যানবাহন নিয়ে কি ভাবছেন।আপনি একটি কয়েল স্প্রিং সেটআপে অদলবদল করার কথা ভাবছেন।সর্বোপরি,আফটার মার্কেট 4-লিঙ্ক কিটউপলব্ধ, এবং সত্যিই সেই ট্রাকটিকে ট্রেইল বা আপনার ক্লাসিক হুক দিয়ে উড়তে সাহায্য করবে যেমন আগে কখনও হয়নি।
অদলবদল সত্যিই সহজ নয়, যদিও.আপনি একটি সম্পূর্ণ নতুন ধরনের সাসপেনশন সিস্টেমে রূপান্তর করছেন, যা আপনি আশা করতে পারেন না এমন সমস্যার একটি সেট তালিকা উপস্থাপন করে।প্রতিটি পরিস্থিতি ভিন্ন, কিন্তু এটি অস্বাভাবিক নয় যে গাড়ির কাঠামোকে কিছু মাত্রায় পরিবর্তন করতে হবে এবং তাদের মূল অবস্থানের কারণে মূল সাসপেনশন সিস্টেমের দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হওয়ার কারণে অংশগুলিকে স্থানান্তরিত করতে হবে।এটি বলেছিল, সর্বাত্মক কর্মক্ষমতার জন্য, কয়েল-স্প্রুং সাসপেনশন সিস্টেমগুলি টেবিলে যা আনে তা হারানো কঠিন।
কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, মূল্য নির্ধারণ করবে কোনটি আপনার জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ করবে।আমরা যা পেয়েছি তা দিয়ে আমাদের বেশিরভাগকেই করতে হবে।যদিও এটি মনে হয় ততটা খারাপ নয়।
এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে লিফ স্প্রিংস যতদিন গাড়ি আছে ততদিন ধরে আছে।এর মানে হল যে অসংখ্য নির্মাতাকে আপনি কল্পনা করতে পারেন এমন কার্যত কোনও ড্রাইভিং পরিস্থিতির জন্য তাদের কাজ করার জন্য বিভিন্ন উপায় খুঁজে বের করতে অনেক বছর সময় লেগেছে।যদিও এই পরিবর্তনগুলির অনেকগুলি সময়ের সাথে ভুলে যাওয়া হয়েছে এবং নতুন এবং চকচকে সাসপেনশন সিস্টেমের জন্য বিপণনের দ্বারা সমাহিত করা হয়েছে, তবে তাদের উন্মোচন করার জন্য সামান্য প্রত্নতত্ত্বের প্রয়োজন।
এর একটি ভাল উদাহরণ হল লিফ-লিংক সিস্টেমটি আমি সম্প্রতি আমার পুরানো ডাইরেক্ট কানেকশন বইতে আবিষ্কার করেছি, যা যুগের কিছু গুরুতর ড্র্যাগ গাড়িতে কাজ করা হয়েছিল।অবশ্যই, একটি কয়েল স্প্রিং সেটআপ সম্ভবত অনেক উপায়ে ভাল, তবে এটি প্রমাণ যে কোনও কিছু কাজ করার উপায় রয়েছে।
পোস্টের সময়: জুলাই-১২-২০২৩
