পাতার ঝর্ণাঘোড়া এবং গাড়ির যুগের একটি হোল্ডওভার, কিছু ভারী-শুল্ক যানবাহন সাসপেনশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
যদিও কার্যকারিতা পরিবর্তিত হয়নি, গঠন পরিবর্তিত হয়েছে। আজকের লিফ স্প্রিংগুলি ইস্পাত বা ধাতব কম্পোজিট দিয়ে তৈরি যা সাধারণত ঝামেলামুক্ত কর্মক্ষমতা প্রদান করে, কারণ এগুলি অন্যান্য যন্ত্রাংশের মতো সমস্যাযুক্ত নয়, তাই যানবাহন পরিদর্শনের সময় প্রায়শই এগুলি উপেক্ষা করা হতে পারে।
পাতার ঝর্ণা পরিদর্শন করা
যদি আপনি লক্ষ্য করেন যে আপনার লোড ঝুলে যাচ্ছে, তাহলে আপনার লিফ স্প্রিংগুলিকে একবার পরীক্ষা করে দেখার প্রয়োজন হতে পারে। আপনার লিফ স্প্রিংগুলি পরীক্ষা করার সময় এসেছে এমন অন্যান্য লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে লোড ছাড়াই ঝুলে পড়া, পরিবহনে সমস্যা, সাসপেনশনটি নীচের দিকে বেরিয়ে আসা, একপাশে হেলে পড়া এবং হ্যান্ডলিং কম হওয়া।
স্টিলের পাতার স্প্রিংগুলির জন্য, আপনাকে পৃথক পাতাগুলি পরীক্ষা করতে হবে যে সেগুলি অবস্থানের বাইরে আছে কিনা। আপনার ফাটল বা ভাঙা, অতিরিক্ত ক্ষয় বা ঝাঁকুনি এবং ঝুলে পড়া বা বাঁকা পাতাগুলির জন্যও নজর রাখা উচিত।
হেলে থাকা লোডের জন্য, আপনার ফ্রেম রেল থেকে মাটি পর্যন্ত একটি সমতল পৃষ্ঠে পরিমাপ করা উচিত এবং সঠিক পরিমাপের জন্য আপনার প্রযুক্তিগত বুলেটিনগুলি পরীক্ষা করা নিশ্চিত করুন। ইস্পাত স্প্রিংগুলিতে, ফাটলগুলি ক্রমবর্ধমান হয়, যার অর্থ এগুলি ছোট থেকে শুরু হয় এবং ধীরে ধীরে বড় হয়। সমস্যা সন্দেহ হওয়ার সাথে সাথে স্প্রিংগুলি পরিদর্শন করলে সমস্যা ধরা পড়তে পারে যখন সেগুলি এখনও ছোট থাকে।
কম্পোজিট স্প্রিংগুলিও ফাটল ধরে এবং প্রতিস্থাপনের সময় অতিরিক্ত ক্ষয় দেখাতে পারে এবং ক্ষয়ও হতে পারে। কিছু ক্ষয় স্বাভাবিক, এবং আপনার স্প্রিং প্রস্তুতকারকের সাথে পরামর্শ করা উচিত যাতে নিশ্চিত করা যায় যে আপনি যে কোনও ক্ষয় দেখতে পান তা নিয়মিত ক্ষয়।
এছাড়াও, সেন্টার বল্টুগুলো বাঁকা, ঢিলেঢালা বা ভাঙা আছে কিনা; ইউ-বল্টুগুলো সঠিকভাবে স্থাপন এবং টর্ক করা আছে কিনা; এবং স্প্রিং আই এবং স্প্রিং আই বুশিংগুলো ক্ষতিগ্রস্ত, বিকৃত বা জীর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।
পরিদর্শনের সময় সমস্যাযুক্ত স্প্রিং প্রতিস্থাপন করলে অপারেশনের সময় যন্ত্রাংশটি ব্যর্থ হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করার পরিবর্তে ডাউনটাইম এবং অর্থ সাশ্রয় হতে পারে।
আরেকটি লিফ স্প্রিং কেনা
বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে OE-অনুমোদিত প্রতিস্থাপন স্প্রিং ব্যবহার করা উচিত।
লিফ স্প্রিং প্রতিস্থাপন করার সময়, কেউ গাড়ির মালিকদের জীর্ণ স্প্রিংগুলি একটি মানসম্পন্ন পণ্য দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেন। কিছু বিষয় লক্ষ্য রাখতে হবে:
পাতাগুলি উল্লম্ব এবং অনুভূমিকভাবে সারিবদ্ধ করা উচিত এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ থাকা উচিত। উপাদানের উপর কোনও স্কেলিং থাকা উচিত নয় এবং অংশটির একটি অংশ নম্বর এবং স্প্রিংয়ে প্রস্তুতকারকের স্ট্যাম্প থাকা উচিত।
স্প্রিং আইগুলি স্প্রিংয়ের প্রস্থের সমান রেখে ঘূর্ণায়মান করা উচিত এবং পাতার বাকি অংশের সাথে সমান্তরাল এবং বর্গাকার হওয়া উচিত। স্প্রিং আই বুশিংগুলি গোলাকার এবং টাইট কিনা তা দেখুন। দ্বি-ধাতু বা ব্রোঞ্জ বুশিংগুলির সেলাই স্প্রিং আইয়ের উপরের কেন্দ্রে অবস্থিত হওয়া উচিত।
অ্যালাইনমেন্ট এবং রিবাউন্ড ক্লিপগুলিতে ক্ষত বা ডেন্ট থাকা উচিত নয়।
স্প্রিং সেন্টার বোল্ট বা ডোয়েল পিন পাতার কেন্দ্রে থাকা উচিত এবং ভাঙা বা বিকৃত করা উচিত নয়।
নতুন লিফ স্প্রিং নির্বাচন করার সময় আপনার ক্ষমতা এবং রাইডের উচ্চতাও বিবেচনা করা উচিত।
পাতার ঝর্ণা প্রতিস্থাপন
যদিও প্রতিটি প্রতিস্থাপন ভিন্ন, বিস্তৃতভাবে বলতে গেলে, প্রক্রিয়াটি কয়েকটি ধাপে বিভক্ত করা যেতে পারে।
শিল্পের সেরা অনুশীলন ব্যবহার করে গাড়িটি উঁচু করুন এবং সুরক্ষিত করুন।
গাড়ির সাসপেনশন অ্যাক্সেস করার জন্য টায়ারগুলি সরান।
পুরাতন ইউ-বোল্ট নাট এবং ওয়াশারগুলি আলগা করে সরিয়ে ফেলুন।
পুরাতন স্প্রিং পিন বা বোল্টগুলি আলগা করে সরিয়ে ফেলুন।
পুরাতন পাতার ঝর্ণাটা টেনে বের করো।
নতুন লিফ স্প্রিং ইনস্টল করুন।
নতুন স্প্রিং পিন বা বোল্ট ইনস্টল করুন এবং বেঁধে দিন।
নতুন ইউ-বোল্টগুলি ইনস্টল করুন এবং বেঁধে দিন।
টায়ারগুলো আবার লাগাও।
গাড়িটি নামিয়ে সারিবদ্ধতা পরীক্ষা করুন।
গাড়িটি পরীক্ষামূলকভাবে চালান।
যদিও প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়াটি সহজ বলে মনে হচ্ছে, টেকনিশিয়ানদের টেকনিক্যাল বুলেটিন এবং স্পেসিফিকেশন, বিশেষ করে টর্ক এবং টাইটনিং সিকোয়েন্স সম্পর্কিত যেকোনো বিষয়ে মনোযোগ দেওয়া উচিত। ১,০০০-৩,০০০ মাইল পরে আপনাকে রিটর্ক করা উচিত। এটি করতে ব্যর্থ হলে, জয়েন্ট আলগা হয়ে যেতে পারে এবং স্প্রিং ব্যর্থ হতে পারে।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-২৮-২০২৩
