পাতার বসন্তঘোড়ার গাড়ির যুগ থেকে চলে আসা একটি ঐতিহ্য হিসেবে, এগুলি কিছু ভারী যানবাহনের সাসপেনশন সিস্টেমের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
কার্যকারিতা অপরিবর্তিত থাকলেও এর গঠন পরিবর্তিত হয়েছে। আজকের লিফ স্প্রিংগুলো স্টিল বা ধাতব যৌগ দিয়ে তৈরি, যা সাধারণত ঝামেলাহীন কার্যকারিতা প্রদান করে। যেহেতু এগুলো অন্যান্য যন্ত্রাংশের মতো সহজে সমস্যাপ্রবণ নয়, তাই যানবাহন পরিদর্শনের সময় এগুলো প্রায়শই উপেক্ষিত হতে পারে।
লিফ স্প্রিং পরিদর্শন
আপনার গাড়ির লোড ঝুলে যেতে দেখলে লিফ স্প্রিংগুলো একবার পরীক্ষা করে দেখার প্রয়োজন হতে পারে। লিফ স্প্রিং পরীক্ষা করার সময় হয়েছে এমন অন্যান্য লক্ষণগুলোর মধ্যে রয়েছে লোড ছাড়া ঝুলে যাওয়া, মালপত্র টানতে অসুবিধা, সাসপেনশন একেবারে নিচে লেগে যাওয়া, গাড়ি একপাশে হেলে পড়া এবং নিয়ন্ত্রণ কমে যাওয়া।
স্টিলের লিফ স্প্রিংয়ের ক্ষেত্রে, প্রতিটি লিফ স্থানচ্যুত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে। এছাড়াও, ফাটল বা চিড়, অতিরিক্ত ক্ষয় বা ঘর্ষণ এবং লিফ ঝুলে যাওয়া বা বেঁকে গেছে কিনা তাও দেখতে হবে।
হেলানো লোডের ক্ষেত্রে, ফ্রেম রেল থেকে একটি সমতল পৃষ্ঠের মাটি পর্যন্ত পরিমাপ করা উচিত এবং সঠিক পরিমাপের জন্য আপনার টেকনিক্যাল বুলেটিনগুলো দেখে নেওয়া নিশ্চিত করুন। স্টিলের স্প্রিং-এ ফাটলগুলো ক্রমান্বয়ে বাড়তে থাকে, অর্থাৎ সেগুলো প্রথমে ছোট থাকে এবং ধীরে ধীরে বড় হতে থাকে। কোনো সমস্যা সন্দেহ করার সাথে সাথেই স্প্রিংগুলো পরীক্ষা করলে, সমস্যাগুলো ছোট থাকতেই ধরা পড়ে।
কম্পোজিট স্প্রিংগুলোও ফেটে যেতে পারে এবং প্রতিস্থাপনের সময় হলে এতে অতিরিক্ত ক্ষয় দেখা যেতে পারে, এমনকি এর প্রান্তগুলোও ছিঁড়ে যেতে পারে। কিছুটা ছিঁড়ে যাওয়া স্বাভাবিক, এবং আপনি যে ছিঁড়ে যাওয়া দেখছেন তা সাধারণ ক্ষয়ের কারণে কিনা, তা নিশ্চিত হতে আপনার স্প্রিং প্রস্তুতকারকের সাথে পরামর্শ করা উচিত।
এছাড়াও পরীক্ষা করে দেখুন সেন্টার বোল্টগুলো বাঁকা, ঢিলা বা ভাঙা আছে কিনা; ইউ-বোল্টগুলো সঠিকভাবে বসানো ও টাইট করা আছে কিনা; এবং স্প্রিং আই ও স্প্রিং আই বুশিংগুলো ক্ষতিগ্রস্ত, বিকৃত বা জীর্ণ আছে কিনা।
অপারেশন চলাকালীন যন্ত্রাংশটি বিকল হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা না করে, পরিদর্শনের সময় ত্রুটিপূর্ণ স্প্রিং প্রতিস্থাপন করলে কর্মবিরতির সময় এবং অর্থ উভয়ই সাশ্রয় হতে পারে।
আরেকটি লিফ স্প্রিং কেনা
বিশেষজ্ঞরা সর্বসম্মতভাবে মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক (OE) অনুমোদিত প্রতিস্থাপন স্প্রিং ব্যবহার করার পরামর্শ দেন।
লিফ স্প্রিং বদলানোর সময়, গাড়ির মালিকদের জীর্ণ স্প্রিংগুলো ভালো মানের পণ্য দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। কিছু বিষয় খেয়াল রাখতে হবে:
লিফগুলো উল্লম্ব এবং অনুভূমিকভাবে সারিবদ্ধ থাকতে হবে এবং সেগুলোতে একটি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ থাকতে হবে। উপাদানটিতে কোনো আঁশ থাকা চলবে না এবং স্প্রিংটির উপর পার্ট নম্বর ও প্রস্তুতকারকের নাম খোদাই করা থাকতে হবে।
স্প্রিং আইগুলো স্প্রিংয়ের একই প্রস্থ বজায় রেখে রোল করতে হবে এবং তা লিফের বাকি অংশের সমান্তরাল ও লম্ব হতে হবে। গোলাকার ও আঁটসাঁট স্প্রিং আই বুশিং খুঁজুন। বাই-মেটাল বা ব্রোঞ্জ বুশিংয়ের জোড়টি স্প্রিং আইয়ের উপরের কেন্দ্রে অবস্থিত হওয়া উচিত।
অ্যালাইনমেন্ট এবং রিবাউন্ড ক্লিপগুলো যেন ক্ষতিগ্রস্ত বা থেঁতলানো না হয়।
স্প্রিং সেন্টার বোল্ট বা ডাওয়েল পিনগুলো লিফের ঠিক মাঝখানে বসাতে হবে এবং সেগুলো ভাঙা বা বিকৃত হওয়া উচিত নয়।
নতুন লিফ স্প্রিং বাছাই করার সময় আপনার গাড়ির ধারণক্ষমতা এবং রাইড হাইটও বিবেচনা করা উচিত।
লিফ স্প্রিং প্রতিস্থাপন
যদিও প্রতিটি প্রতিস্থাপন ভিন্ন, তবে মোটা দাগে এই প্রক্রিয়াটিকে কয়েকটি ধাপে ভাগ করা যায়।
যানবাহনটিকে উপরে তুলুন এবং শিল্পক্ষেত্রের সর্বোত্তম পদ্ধতি অনুসরণ করে সুরক্ষিত করুন।
গাড়ির সাসপেনশনে প্রবেশ করার জন্য টায়ারগুলো খুলে ফেলুন।
পুরানো ইউ-বোল্টের নাট ও ওয়াশারগুলো ঢিলা করে খুলে ফেলুন।
পুরানো স্প্রিং পিন বা বোল্টগুলো ঢিলা করে খুলে ফেলুন।
পুরানো লিফ স্প্রিংটি বের করে ফেলুন।
নতুন লিফ স্প্রিংটি ইনস্টল করুন।
নতুন স্প্রিং পিন বা বোল্টগুলো লাগিয়ে শক্ত করে আঁটুন।
নতুন ইউ-বোল্টগুলো লাগিয়ে শক্ত করে আঁটুন।
টায়ারগুলো আবার লাগিয়ে দিন।
গাড়িটি নামিয়ে অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা করুন।
গাড়িটি টেস্ট ড্রাইভ করুন।
যদিও প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়াটি সহজ মনে হয়, টেকনিশিয়ানদের টেকনিক্যাল বুলেটিন এবং স্পেসিফিকেশনের প্রতি মনোযোগ দেওয়া উচিত, বিশেষ করে টর্ক এবং টাইট করার ক্রম সম্পর্কিত বিষয়গুলোতে। ১,০০০-৩,০০০ মাইল পর পর এটি পুনরায় টর্ক করা উচিত। তা করতে ব্যর্থ হলে, জয়েন্টটি ঢিলা হয়ে যেতে পারে এবং স্প্রিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে।
পোস্ট করার সময়: ২৮ নভেম্বর, ২০২৩
